Năm 1895, với mong muốn tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông giữa trung tâm Hà Nội với các vùng lân cận, các ông Courret và Krug đã gửi đơn đề nghị được cấp quyền xây dựng và khai thác mạng lưới tàu điện tại Hà Nội kèm theo bản sơ thảo dự án. Sau khi tiến hành điều tra, phòng Thương mại và Hội đồng thành phố Hà Nội đã thông qua dự án.

Ngày 4/5/1899, Toàn quyền Đông Dương ban hành Nghị định lập dự án tàu điện tiện ích công cộng và phê chuẩn bản quy ước với các thông số kỹ thuật. Theo đó, nhà thầu Courret, Krug và Durand được cấp quyền khai thác 3 tuyến đường tàu điện trong thời gian 60 năm. Cả ba tuyến đều xuất phát từ Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục

- Tuyến số 1: Từ Bờ Hồ đến Bạch Mai dài 3.690m. Tuyến này chạy theo các đường quanh hồ Gươm, đại lộ Francis Garnier (phố Đinh Tiên Hoàng), đại lộ Đồng Khánh (phố Hàng Bài), đường Huế (phố Huế).

- Tuyến số 2: Từ Bờ Hồ đến làng Giấy, dài 5.450m. Tuyến này chạy theo các phố Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Đường, Chợ Gạo, Hàng Giấy, đường Quán Thánh và đường làng Giấy đến chợ làng Giấy.

- Tuyến số 3: Từ Bờ Hồ đến làng Tân Ấp, 4.070m. Tuyến chạy theo phố Hàng Gai, Hàng Bông, Sinh Từ, đường Phủ Thanh Oai đến chợ Tân Ấp.

Từ năm 1990, người Hà Nội không còn được nghe tiếng leng keng của tầu điện sớm khuya nữa!

Hà Hồng