Menu

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản số 4950/UBND-ĐT báo cáo Thủ tướng Chính Phủ về quá trình quy hoạch ga ngầm C9 và giải trình tiếp thu các ý kiến của Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thiếu niên và Nhi đồng của Quốc hội tại công văn số 1479/UBVHGDTTN14 ngày 16-8-2018 gửi Ủy ban thường vụ Quốc hội, Thủ tướng Chính Phủ.

Theo văn bản nói trên trong thiết kế tổng mặt bằng ga ngầm C9, tuyến hầm nằm ngoài và không xâm phạm khu vực bảo vệ một là vùng có các yếu tố gốc cấu thành di tích lịch sử và danh lam thắng cảnh hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn; tuyến hầm đi qua bên dưới gian trước của đền Bà Kiệu, cách gò đá chân Tháp Bút 1 m, nhưng là đi ngầm, đỉnh hầm cách mặt đất 12,3m, đáy hầm cách mặt đất 18,8m, hoàn toàn không xâm phạm vùng bảo vệ một. Việc thiết kế và thi công được thực hiện bằng công nghệ hiện đại nhất, do vậy bảo đảm giữ nguyên vẹn, an toàn các công trình di tích lịch sử.

Theo số liệu chúng tôi nắm được, từ mặt đất xuống 30 (khu vực cổng đền Ngọc Sơn) là lớp đất sét, do vậy điều lo ngại rằng nếu khi thi công không bảo đảm kỹ thuật kết cấu lớp sét sẽ bị phá hủy, Tháp bút sẽ nghiêng. Để có sức thuyết phục với người dân phía đơn vị thi công cần có thông tin về giải pháp thi công công bố người dân được biết. Chắc chắn trong quá trình sử dụng sau này, việc gây ra hiện tượng rung, lắc khi tàu chạy qua khu vực này sẽ ảnh hưởng kết cấu nền đất sét ở ngay dưới chân Tháp Bút. Giải pháp nào khắc phục hiện tượng nói trên? Nhiều cấu hỏi khác người dân đưa ra chưa được cơ quan có thẩm quyền trả lời....Đó là những lý do nhiều người dân quan ngại về đường tàu điện ngầm chạy qua khu vực Hồ Gươm.